第一類：市場監管局下屬的公益類特種設備檢驗檢測機構，長期以來承擔了大部分國內特種設備的檢驗檢測任務；

第二類：國家質檢總局批準的從事電梯定期檢驗的六家私營檢驗機構；

第三類：根據國市監特設【2020】56號文要求設立的檢測機構，主要從事電梯檢測工作。
檢驗和檢測有什么區別，檢驗和檢測年份該如何界定？

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從事特種設備檢驗檢測的機構，都得具備國家特種設備主管部門所頒發的核準證書，方能從事檢驗檢測工作。

這三類檢驗檢測機構的有何相通與不同之處？從核準證書上也可以看出一些端倪。

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1.相通之處
三類檢驗檢測機構所取得的證書構架基本相同，從上之下依次是“證書名稱”、“機構類別”、“證書編號”、“機構名稱”、“機構地址”、“執業類別”、“發證機關”、“有效期限”。其中，證書有效期限都是四年。
2.不同之處
從核準證書來看，第一類、第二類檢驗檢測機構是“綜合檢驗機構”，覆蓋面廣，第三類檢驗檢測機構則為“電梯檢測機構”，專業性強。

二、檢驗檢測機構成立條件對比

第一類、第二類檢驗檢測機構依據TSG Z7001-2004 《特種設備檢驗檢測機構核準規則》要求取得核準證。

第三類檢測機構依據國市監特設【2020】56號文、TSG Z7003-2004《特種設備檢驗檢測機構質量管理體系要求》等文件取得核準證。

從表上可以看出，檢測機構對于檢驗師要求高，具備檢測機構技術負責人、質量負責人、檢測責任師資格的相關檢驗人員，基本上都是在電梯檢驗檢測行業從事多年工作的人員。
三、檢驗檢測定位劃分

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依據國市監特設【2020】56號：
1.電梯檢測：

“堅持電梯檢驗的公益屬性和電梯檢測的市場屬性。”

“強化電梯使用單位自行檢測責任，更好發揮自行檢測對電梯安全狀況的診斷作用。使用單位按照有關要求開展自行檢測，不具備自行檢測能力的可委托符合條件的維保單位或經核準的電梯檢驗、檢測機構承擔檢測工作。”

“加強電梯檢測工作，充實完善具體測試項目，強化對電梯各項性能的測試試驗，更好發揮檢測工作的技術診斷作用。

2.電梯檢驗：

“堅持電梯檢驗的公益屬性和電梯檢測的市場屬性。”

“強化電梯檢驗的監督性和公益性。堅持電梯檢驗工作的公益屬性，強化電梯檢驗對電梯質量安全的技術監督作用。”

調整定期檢驗內容，突出直接涉及乘客安全的重點項目，強化對電梯關鍵安全性能的查驗，更好發揮定期檢驗工作的技術監督作用。

四、檢驗檢測時間界定

依據國市監特設【2020】56號：

1、檢驗檢測周期劃分

① 新安裝電梯監督檢驗后6年以內，每3年檢驗1次，在不實施檢驗的年份每年檢測1次；使用6年以上、15年以內的電梯，每2年檢驗1次，在不實施檢驗的年份每年檢測1次；使用15年及以上的電梯，每1年檢驗1次、檢測1次。

② 對于經改造的電梯，監督檢驗后視同新安裝電梯開展檢驗和檢測；

③ 對于使用15年以上經重大修理的電梯，監督檢驗后視同使用6年以上電梯開展檢驗和檢測。

2、檢測時間確定

“新安裝電梯監督檢驗后投入使用15年以內的電梯，在檢驗以外的年份，每年檢測1次。”

“新安裝電梯監督檢驗后投入使用15年以上的電梯，每年檢測1次。電梯使用單位應當確?！短胤N設備使用標志》所標注的下次檢驗日期之前1個月完成檢測工作。”

3、確定檢驗時間

“使用單位應當在《特種設備使用標志》所標注的下次檢驗日期之前1個月，向檢驗機構提出定期檢驗要求。檢驗機構接到定期檢驗要求后，應當核實電梯是否依據《電梯檢測規則（試行）》中的規定按期進行了檢測。對于按期檢測的，與使用單位協商確定檢驗時間；對于未按期檢測的，應當立即報告電梯使用登記部門。”

4、檢測試點開始時間

從已經出臺的各省市試點方案來看，絕大多數地區的試點時間都在2021年元旦。

五、檢驗檢測項目區別

電梯檢驗、檢測分開，對于各自的檢驗檢測項目也有各自的區分。

1、檢測項目設定原則

檢測項目設定貼合實際，平穩銜接，適當調整。引入現行檢規中大部分定檢項目，同時又根據歷年檢驗數據分析和實踐經驗，進行了適當調整增刪，以期在施行時既能平穩銜接，又能貼合實際。

相對于現定檢規，檢測規則中對于檢測項目進行了歸并更改，弱化了對資料審查方面的要求，提高了現場檢測的技術要求。因此，在現場檢測實施過程中，檢測項目與現定檢規屬于“等量等價”。

2、檢驗項目設定原則

  突出乘客安全，強化關鍵項目與現行檢規相比，項目數量大幅減少（例如曳引驅動電梯，約為現行檢規的40%）；保留下來的均為直接影響乘客安全以及在使用過程中容易發生變化的重點項目。

相對于現定檢規，檢驗規則中對于檢驗項目的更改，更加凸顯了技術監督性。